MI-8

 

L'hélicoptère Mi-8 est l'un des modèles les plus réussis d'hélicoptère multifonction de classe moyenne dans le monde étant devenu un hélicoptère bimoteur le plus massif dans toute l'histoire de l'aviation mondiale.

Cela est devenu possible grâce à sa structure réussie, à un haut niveau de ses performances et à sa fiabilité lors de l'exploitation dans une large plage de températures (de -50C à +50C), à sa simplicité en ce qui concerne la maintenantce technique (y compris la possibilité de conservation sans hangar), et aussi grâce à son prix beaucoup plus bas par rapport aux analogues étrangers.

Les appareils de navigation et de pilotage et les dispositifs radioélectriques que Mi-8 possède, permettent de voler à toute heure et dans les conditions météo compliquées.

Aujourd'hui Mi-8 est utilisé dans plus de 80 pays du monde.

Par le nombre total d'hélicoptères produits – c'est plus de 12 mille d'hélicoptères, Mi-8 n'a pas d'analogues mondiaux parmi les hélicoptères de sa classe. Fourniture des pièces pour Mi-8.

MI-172  *.

 

Le volume de la soute-cabine est de 23 m3, la rampe arrière et les portes latérales escamotables conviennent idéalement pour le transport de différentes charges, y compris les moyens de transport à l'intérieur de la cabine, les charges longues avec la rampe arrière ouverte.

Le niveau de bruit et des vibrations bas, ensemble avec le système de gestion du climat à l'intérieur de la cabine, garantissent les conditions de vol confortables.

Fourniture des pièces pour Mi-172

 

* La différence des dénominations des hélicoptères Mi-172 de Kazan par rapport à l'hélicoptère Mi-171 d'Oulan-Oude était conditionnée par les exigences de certification des articles ressemblants mais produits par deux fabricants différents.

 

MI-26

 

Mi-26 – c'est un hélicoptère lourd multifonction de transport.

C'est l'un des plus grands hélicoptères de transport du monde mis en série.

Il est muni d'un système d'accrochage de charges externes qui garantit le transport des conteneurs maritimes type.

Une plateforme universelle stabilisatrice a permis d'augmenter jusqu'à 200 km/h la vitesse de transport des charges grandes et longues en suspension externe.

En outre, la panoplie de Mi-26 a eu la capture automatique pour le transport du bois dans les régions de montagnes.

Grâce à l'équipement de navigation et aux installations électroniques, Mi-26 est capable d'exécuter toutes tâches même dans les conditions météorologiques les plus compliquées en nocturne.

A ce jour plus de 80 appareils de la famille de Mi-26 sont acceptés en exploitation dans plus de 15 pays du monde.

 

KA-32

 

КА-32 – c'est un hélicoptère multifonction de classe moyenne destiné au transport des charges.

L'hélicoptère КА-32 est le développement de l'hélicoptère КА-27PS élaboré spécialement pour son utilisation civile, prenant en compte l'exploitation réussie des hélicoptères КА-25 et КА-27 depuis le pont des bateaux.

Initialement on supposait, en tant que but principal de création de КА-32, son utilisation pour la reconnaissance de la situation glaciale dans les conditions extrémales de Nord de l'Arctique le jour et la nuit. Cependant plus tard on a décidé d'élaborer КА-32 – comme un hélicoptère multifonction pour son utilisation multifonction par tous les temps :

• pour les travaux de recherche et de sauvetage,

• pour les opérations de transport,

• pour le déchargement des bateaux et pour la maintenance des plateformes de forage,

• pour les travaux de grue pendant le montage des équipements,

• pour le transport des blocs de bois d'ébénisterie,

• pour le service de patrouilles

et pour d'autres buts.

L'hélicoptère est équipé d'un ensemble de navigation et de voltige parfait avec ordinateur de bord, radar à balayage, systèmes dégivreurs et équipement spécial.

КА-32 est unique comme transporteur des charges en suspension externe et comme « grue volant » lors du montage des constructions de grande hauteur. La configuration coaxiale du système porteur de КА-32 a quelques avantages sérieux en ce qui concerne l'exactitude du vol stationnaire et la manœuvrabilité, ce qui lui permet d'exécuter les opérations de montage de haut degré de complicité.

Aujourd'hui plus de 170 appareils de la famille de КА-32 sont acceptés pour l'exploitation dans plus de 30 pays du monde.

Fourniture des pièces pour KA-32